A equipa começou a transição para a sua nova era Yamaha com Oliveira e Jack Miller assim que a Pramac venceu o campeonato mundial na sua última corrida com Jorge Martin e Ducati.
O piloto português, que terminou em terceiro no Sachsenring Sprint, o melhor resultado da temporada para a Trackhouse, dirigiu a M1 de fábrica no circuito da Catalunha 60 vezes. Oliveira comentou: “Foi muito, muito diferente do que eu estava acostumado, com certeza”.
“Principalmente na fase de frenagem é super diferente. Mas devo dizer que também foi uma moto que é imediata e muito amiga do condutor”.
“A bicicleta fornece um bom feedback para informar onde estão as rodas, e isso é muito importante.”
De acordo com o cinco vezes vencedor de corridas de MotoGP, no entanto, a moto mais rápida normalmente não é a mais confortável.
“Penso que vamos ter a oportunidade de trabalhar nisso com certeza”, afirmou, acrescentando que “não procuramos verdadeiro conforto ou ter uma bicicleta que seja amigável para o piloto, mas sim uma bicicleta que seja rápida .”
Nas tabelas de tempos de testes, o melhor tempo de Oliveira colocou-o em 17º, 1,335 segundos atrás do líder Alex Márquez (Gresini Ducati) e 0,939 segundos atrás do piloto de fábrica da Yamaha, Fabio Quartararo, na M1 mais rápida. Oliveira continuou: “Eu diria que foi apenas um bom dia de preparação”.
Embora a Yamaha esteja a planear lançar um novo motor V4, o jovem de 29 anos absteve-se de fazer comparações detalhadas entre o M1 Inline4 e os V4 que já correu na sua carreira no MotoGP.
Miller, cujo contrato com a KTM o impediu de falar com a mídia, terminou em 22º mais rápido, 2,2 segundos atrás de Alex Márquez.
Um jornalista irlandês apaixonado, apaixonado pelo ciclismo, pela política e, claro, por Portugal, especialmente pelos seus rolinhos de salsicha.
Rory Mc Ginn
